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楊典忠議員指出，縣市合併以來，交通局以原臺中市91年的公車運量為成長的比較基礎，缺少原臺中縣的公車運輸量，他認為市府公布「公車運量成長22倍」不正確，建議市府應向中央公路總局索取歷年來原臺中縣公車運量統計人數。
交通局長林良泰表示，原臺中市有市公車，原臺中縣並沒有市公車，只有公路客運，因此市府是以原臺中市的市公車運量做為公車運量成長的比較數據。
楊議員也提出「會不會擔心恢復公車收費之後，公共運輸量就馬上減少？」，建議市府做好路線規劃、讓搭公車更加便捷，即使使用者付費，更可以實質提升公共運輸的搭乘運量。
林局長表示，免費與收費之間一定會有差距，如果取消免費，願意搭乘公車的數量也一定會下降，但八公里免費公車執行三年半後，已培養許多民眾搭乘公車的習慣，取消免費之後，預估搭乘數量下降約兩成左右，未來有新的使用者進入，也一定會恢復運量。
此外，楊議員也表示，根據交通部運輸研究所公布資料，臺中市大眾運輸100年預算6.8億，使用率為7.6%，101年預算13億，使用率為8.2%，預算增加一半，大眾運輸使用率成長卻有限。
林局長表示，成長率要增加1%很不易，但以大眾運輸滿意度來看，臺北市滿意度91.8%，臺中市滿意度91.5%，顯示臺中市大眾運輸廣被市民所接受，他也強調，公車有民眾願意搭乘，未來捷運才會有民眾搭乘，所以要從公車改革出發，由BRT邁向MRT。(10/28*13)
聯絡人:余小姐
聯絡電話:04-22289111分機15313