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市議員黃國書質詢指出，縣市合併前99年10月，胡市長和日產汽車代表簽立電動車推廣計畫，是全臺第一個簽約城市；胡市長當時提出四免利多（免牌照稅、免燃料費、免停車費、充電免費），誓言打造低碳節能綠色城市，並編列預算補助每人5至10萬元購買電動車，但市府一級機關首長卻沒人搭乘電動車，公務車汰換也未購置電動車計畫。
市府兩年來陸續設置161座電動車充電站，每座需花費7萬元，但近半數充電站使用率偏低，有些甚至未曾使用過；在電動車數零成長情況下，計畫將全市充電站增至400座，有必要嗎？
環保局澄清不是400座，100年市府提案申請「智慧電動車先導運行計畫」時，原規劃於2年內建置400座電動汽車充電站，但經中央經濟部審核後修正為161站；市府已於去年10月底達成設置100輛電動汽車及161座充電站的目標，為全國首例。
目前現有的161座充電站均為一般型充電站，每次充電需4至6小時；市府預計104年底前僅增設24座一般型充電站及2座快速充電站，其中快充站僅需30分鐘就能充飽80%蓄電量。
環保局長黃崇典指出，電動車目前問題出在續航力跟造價，但近兩年有明顯進步，續航力已從兩年前的140公里成長至300公里，車價也從180萬元降至130萬元；臺中市充電站建置地點涵蓋三大市政中心、市區、山海屯等各區，「建立便利充電環境，才能吸引更多人購買電動車！」
至於市府一級機關首長很少搭乘電動車，黃局長說明，電動車較為昂貴，市府公務車預算不夠支應，未來如能編列更多預算，一定購置電動車。
黃局長強調，電動車非常適合接駁使用，未來會鼓勵醫院、旅館等業者購置電動車；電動車是世界的趨勢，許多國際型城市都在積極推廣，目前臺中市已有15部電動公車，將持續設置。(5/15*15)
聯絡人:臺中市政府環保局空氣品質及噪音管制科
聯絡電話:04-22289111分機66200