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臺中市議會今(7)日進行市議會今聯審交通局追加預算，市議員段緯宇、劉士州、楊正中、林汝洲、何文海、李中、陳成添、邱素貞、張廖萬堅、何敏誠、楊典忠等人熱烈討論BRT藍線市有財產作價投資轉移給BRT公司9.3億元，捷運綠線備援中心改設於G3站需追加300多萬的規劃設計經費。
交通局長林良泰表示，9.3億元都是原BRT藍線的經費，並沒有任何借貸，BRT營運所要必須移給BRT公司，營運才能權責分明；目前作價投資移轉予BRT公司9.3億元是按發包金額估算的，但最後是以發包決算的金額作為作價投資移轉的金額。
林汝洲議員表示，作價投資就是將有形與無形的動產計算出價格後，對某標的物作投資，通常是讓公營事業可以順利民營化的手段之一，當年臺北市政府也以作價投資方式投資市產給北捷公司，他認為將9.3億的市有財產移轉給BRT公司，方向是對的，但時機有待討論。
林議員建議最好待BRT藍線各項工程完全驗收完畢、沒有問題，而BRT公司運作上軌道，再進行移轉。他指出，BRT藍線路段及行控中心尚未完工，驗收未完全會有權責不清的問題，再者，BRT的營運狀況也未確定，市府投資應更加謹慎。
議會最後決議將此案送二讀會再進行討論，並請交通局將詳細計劃送交大會審查。
另外，議員何文海詢問，捷運綠線北屯G3站交通行政大樓設計費1600多萬元還沒付，為何還要再追加300多萬元?
交通局林局長表示，交通行政大樓的備援行控中心是避免主控中心(G0站)發生停電等臨時狀況而予以設置，原來預定在臺灣大道與文心路口，但因土地開發時程可能比較慢，因此將改設於G3站，所以另追加300多萬元規劃設計經費。
議員李中表示，北屯G3站建築面積2,1000平方公尺，一般國內設計師500元/平方公尺、國際知名設計師則是每1500元/平方公尺，原已有1,600萬元的規劃設計經費，計算起來原經費已經足夠，他要求市府應該向議會說明計價標準。
其次，交通局所提「2015臺灣燈會整體交通及疏運計畫」300萬元經費，市議員劉士州、林汝洲、陳成添都表示支持，而且認為還不夠，因為燈會要在市區、烏日、豐原3處舉行的，如果交通沒有規劃好的話，屆時湧入大量人潮必然會造成大塞車。(7/7*12)
聯絡人:陳先生
聯絡電話:04-22289111分機15303