臺中市政府新聞局-歷史市政新聞(6個月以前)-市府回應民間單位路平、大宅門禁駛燃油機車、整併公共管線等議題

根據一項民間單位的調查數據，民眾對路平專案滿意度仍有進步空間；大宅門特區禁駛燃油機車的政策則被認為打壓機車族；此外，受到高雄氣爆案的影響，近九成贊成整併公共管線。臺中市政府回應表示，路平滿意度實際上已逐漸提升中；禁駛燃油機車只會在大宅門內實施，不會影響機車族既有權益，且將來區域內會有主要道路允許燃油機通行；而市府整併公共管線的長度已是全國第二，未來會繼續推動，讓民眾滿意。
根據「台中大台中發展協會」的一份「大台中交通問卷大調查」，61.4%受訪者不滿意路平表現；雖有30.1%支持大宅門特區計畫禁駛燃油機車，卻也有54.3%認為在打壓機車族；而受到高雄氣爆案的影響，高達89.5%贊成整併公共管線。
建設局長吳世瑋表示，雖然有61.4%仍不滿意市府在路平方面的表現，但也代表38.6%還算滿意，比起今年初只有23%還算滿意，已逐漸進步。路平工程不是一下子就能有大幅成效的建設，但建設局仍會繼續努力，將不平的路面逐一拋封，改善平整度。
對於共同管線整併工程，吳局長也說，建設局很早就已進行，目前累積完成48.5公里，長度全國僅次於臺北市，未來會繼續努力，讓共同管線整併更加普及。
低碳辦公室表示，市長胡志強先前已多次公開表示，禁駛燃油機車的政策未來只會在大宅門特區實施，由於該地區由是水湳機場用地，原本汽機車就要繞道而行，而目前正在開發中，也無法通行，因此，在該地區實施禁駛燃油機車的政策，根本不會額外造成市民交通的不便。
根據市府規劃，大宅門特區將興建東西橫向的主要道路，將允許燃油機車穿越。低碳辦公室表示，這更可證明市府政策並未有所謂歧視機車族的情形，但未來會加強政策說明，避免民眾誤解。而相關單位也會提出補助與獎勵辦法，鼓勵汰換電動車輛，讓大宅門特區成為臺中市的低碳示範亮點。（8/10*6）

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