針對有人指臺中市的交通沒有進步,交通局林局長說,事實上臺中市的大眾運輸與公路交通的進步有目共睹,目前在大眾運輸方面,鐵路高架化(捷運紅線)、鐵路山海線、捷運綠線與6條BRT,都在如火如荼建設,而在公路交通方面,除了臺74線的臺中環線外,未來還有大中環。透過這些建設,1小時大眾運輸與鐵公路生活圈,正在成型中。
此外,臺中市的臺灣大道、中清路與五權西路等聯外道路,都透過『電腦號誌控制系統』,依車流適時調整號誌。
他也說,臺中市從「公車改革出發」,公車搭乘人次「月破千萬、年破億」提升25倍,破世界紀錄,而目前正從BRT邁向MRT,他堅信『公車沒人搭,捷運就沒人搭』,臺中市只要花費303億元,就可打造235里的BRT路網,讓全臺中市區區都有BRT,遠低於臺北的8000億元與高雄的1800億元。
他也說,大眾運輸的使用率必須高於25%以上,MRT才有可能成功,臺北捷運是成功的例子,而高雄是待改善的例子,臺中必須在這兩種狀況下取得平衡。
在改善計程車業生計上,林局長說,年底前至少會有20台示範計程車裝設刷卡機,並鼓勵計程車業者於車上裝設刷卡機,讓擁有敬老愛心卡的民眾,除公車外還能選擇搭乘計程車出門,也可以提升計程車司機的業績,市府想的更先進且周道。(8/17*10)
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