胡市長表示,任何政策推出初期當然有很多地方不能善盡人意,BRT在臺灣是新生事物,不管市府多努力,還是有看不到的地方應儘速、持續改善,並好好參考外界的批判,以儘早得到市民的滿意和需要。
BRT昨(17)日起,臺中火車站到靜宜大學,除了仁愛醫院站,其餘20個站體全線開放,交通局在每個站體都派名同仁協調,並隨時用LINE通訊系統相互聯繫BRT狀況,胡市長給予肯定。
但BRT全線開放,胡市長認為仍有幾點事交通局必須注意,第一,BRT的乘客太多超乎市府預期,早上7點就有人在火車站排隊,排了1公里,更有民眾在他的臉書留言關心若BRT發生重大車禍,市府對此的相關流程是否已擬定?胡市長說,BRT當然不能有意外,但如果發生市府也要有所準備,要求交通局等相關單位預擬SOP。
至於昨天晚間十點多,一輛BRT與一輛紅色賓士轎車發生擦撞,造成BRT右前方有擦撞痕跡,對此,交通局長林良泰說明,這輛車是在中正路與自由路口的左轉車和BRT產生擦撞,不是在BRT專用道上。
(8/18*14)
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