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「台灣大台中發展協會」今（23）日舉行論壇，指出臺中市汽機車比例3.75比1，臺北市1比3.75，應該拉平機車汽車的停車位；而臺中市路平表現在五都評比中不佳，要求市府推動共同管溝；此外，由於臺中市交通事故發生率在六都中偏高，要求增設一千個義交，維持交通秩序。
交通局長林良泰表示，目前臺中市路邊汽機車停車格設置比例是5比3，但也有特許情況會再增加機車停車空間，像是3公尺寬以上的人行道，以及4公尺寬以上的騎樓，都可開放停放機車，而臺北市的人行道與騎樓則是全面禁停。因此，不應只看機車停車格比例，而是從整體機車停車空間來看，比較客觀。
此外，林局長也認為從「停車方便度」來看，會比光看停車格數字來得客觀。臺中市機車停車空間，通常在目的地周邊多能找到，而臺中市平均要停在300公尺以上的距離，再步行到目的地；臺中市汽車停車空間尋找時間平均10至10分鐘，臺北市則要花上20至30分鐘。顯示臺中停車絕對比臺北方便。
但林局長也提醒，「供給永遠趕不上需求」，一個發展大眾運輸系統的城市，不應該「拼停車格」，而是發展大眾運輸，才是正途。只有在交通不發達的地方，才要考慮廣設停車格。市府希望民眾多搭公車，否則再多的停車格也不夠。
有關路平方面，建設局長吳世瑋表示，市府在路平方面的表現已逐漸進步中，路平工程不是一下子就能有大幅成效的建設，目前新開闢的重劃區都已設有共同管溝，可避免過度挖補；而建設局也會繼續努力，將不平的路面逐一拋封，改善平整度。
對於該論壇增加義交人力的建議，交通大隊大隊長吳啟瑞也表示，市府101年才剛擴編6個中隊、共計331名義交；目前除了和平分局外，各分局都有義交中隊，警察局交通大隊更有三個直屬的中隊，且各中隊人力都可隨時相互支援，目前尚無人力不足問題。
他也強調，增加義交人力必須考量制服、保險等經費問題，市府未來會視交通狀況，審慎評估實際需求。（8/23*6）
聯絡人:張先生
聯絡電話:04-22289111分機15319