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胡市長接受台視新聞專訪，主持人姚佳倩問他，從之前媒體做的幸福城市民調與市府的施政成果來看，為何民眾認知有落差？胡市長說，畢竟有些人是不論他怎麼做，都說「無感」，當然也有政黨立場的因素，但他都不能放棄服務這些人。其實，他要感謝當初說他什麼都沒做的人，因為愈檢驗，會發現他做的建設愈多，可能講的人也都後悔了。他請大家想想看，市府一年編列一千多億元預算，有市議員的監督，有可能什麼都沒做嗎？
他說，根據行政院主計總處公布的工商普查，臺中市GDP平均年成長率9%，不論是從工作機會、移入人口等項目來看，臺中都是外縣市民眾最想移居的城市。而市府也發現，民眾對住家附近的治安高滿意度，全市整體治安滿意度卻不佳，可看出民調是一種抽象的東西，民調低就等於做不好，其實未必正確。臺中客觀標準都名列前茅，若滿意度與施政不能兩全，他還是選擇施政，而滿意度則再繼續努力。
胡市長也表示，有人只能罵他市長當太久，但其實這是一種恭維，因為沒人能說他貪污、說謊，而說他什麼都沒做的人也「咬到自己舌頭」，因為愈檢驗，發現他做的建設愈多。
日前在臺中港舉行的國慶焰火兩天湧進百萬人，帶來龐大商機，卻沒塞車，民眾稱讚不已，也讓胡市長與市府團隊都大為振奮。胡市長表示，市府分散觀看焰火的地點，並鼓勵民眾不自己開車，活動期間有一半的遊客都搭大眾運輸，他在路上看到同時有50部BRT、200部遊覽車在跑，場面像是「諾曼地登陸」一樣，心中非常感動，也顯示臺中的市民素質很高。
對於大臺中的交通政策，胡市長也重申就是「公共汽車、BRT、捷運三部曲」，市府已努力提升搭公車的人數到目前一天33萬人，成長率可能是世界第一。而BRT現在每天5萬人搭，年底可能到8萬人，他從未說過不做捷運，但「BRT現在不做，將來會後悔！」國慶焰火沒有BRT接駁能成功嗎？
他提出數據表示，以雲林以北、新竹以南範圍計算，平均一天到臺中市消費的汽車多達1萬輛，超過2萬人；而臺中GDP平均年成長9%，大家變有錢，車子當然也變多，因此最重要的還是推大眾運輸。BRT造價只有捷運的25分之1，而公車、BRT都成功，將來的捷運就不會失敗。因此他若不先有魄力地做BRT，兩年後臺灣大道的交通一定會「心肌梗塞」。
胡市長也強調打造大臺中市三環線交通網的決心，三條環線都做好了，大臺中交通路網才能成形，便捷的交通為臺中帶來更大的經濟發展，也縮短城鄉差距，提高市民生活品質，相信以後會有機會超越臺北，這是他最大的使命。（10/22*1）
聯絡人:張先生
聯絡電話:04-22289111分機15301