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胡市長今日上午接受全國廣播專訪，暢談大臺中的交通建設願景。他強調在市府的努力下，透過免費八公里公車培養運量，搭大眾運輸工具的人變多了，從十年前的一天約一萬人，到如今一天超過三十萬人，一年一億人次！這是亞洲奇蹟，他要謝謝市民，一年免費八公里要貼補十幾億元經費，但市府補貼得很快樂。
胡市長說，以前原縣區的公車班次少，很多阿公阿媽一輩子都沒看過公車，但如今免費八公里公車都快跑遍原縣區，連最北的日南都有了，去問當地里長，都說並沒有邊緣化問題。
對於為何是八公里免費？胡市長也解釋這是經過精算的，沒有問題，反而不能是十、十二、二十公里漫天亂喊加碼。
對於剛上路的BRT，主持人說民眾的反應兩極化。胡市長說，BRT只有遇到一個不幸，就是在選前運轉。之前有媒體每天罵，說「BRT爭議連連、兼具洗車功能」，結果卻是因為下雨濺起的水潑到路人，連這樣也被報成新聞。
他說，全臺灣沒有一個交通建設是十全十美的，就像現在有人開始罵臺中國家歌劇院，就是怕為他產生加分作用。但好就是好，不能為了選舉，「好人變壞人，好事變壞事。」罵得對，他就改，罵不對，則聽聽就好。
他也說，有人批BRT是「救選情、匆促上路」，但實際上BRT完工日受到當時大缺工的影響，還延後完成，到八月才做好。完成後還發揮了國慶焰火接駁功能。若他不做，不會有爭議，也不會有事，但臺灣大道絕對會在二年內「心肌梗塞」。
有關大臺中的環線交通網，胡市長強調他要把中環、大環、鐵環等「三環」做好，中環是七年前他向中央提案的，經過中央與市府的努力，今年總算通車了，人人稱便，他開玩笑說：「幸好沒遇到選舉，沒人罵！」而構思中環時，他還是「小臺中」的市長，擔任「大臺中」市長後，覺得欠大臺中市民一個大環，因為世界各大城市都有環線，只有臺灣沒有，實在很奇怪。
三年前胡市長開始規劃大環，陸續與中央完成許多國道的連結，最後一個缺口從潭子到豐原的國道四號延伸案，266億元經費也於三週前獲得行政院通過，完工後，可從國道四號清水至豐原，再延伸至潭子，之後接上臺74線直達霧峰，轉國道三號後再回到清水，體驗大臺中環線形成的生活圈。
此外，未來四年，胡市長也強調他要全力推動山海線，將海線鐵路大甲站與山線后里站串連，全長12公里，經費248億元，屆時北臺中的鐵路缺口就可補起來。
有關路平部分，也有許多聽眾詢問胡市長，他表示，臺中市每六個月票選十大爛路，已陸續完成六、七十條了，目前年度預算已達十幾億，主要路面都已維修好，市府設置了路平119專線，接護通報後三天到一週內完成。此外，市府也檢討人孔蓋，六月前他下令沒有經常打開必要的人孔蓋，都不讓它露出，地上留下銅字做記號就好了。
此外，胡市長也介紹即將與國人正式見面的臺中國家歌劇院，DISCOVERY也來拍紀錄節目，絕對不輸雪梨歌劇院，相信一定可獨領風騷五十年。他說，光是歌劇院的外觀就讓人驚豔，也人說像起司，但他認為就像畢卡索的畫一樣，每個人都有自己的想像空間，這就是建築美學，要有創意，不能大家都搶當第一名，但要當ONLY ONE（唯一）。（10/23*1）
聯絡人:張先生
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