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三立新聞臺「54新觀點」節目今天在臺中市西屯區張廖家廟前廣場舉行錄影活動，邀請臺中市長胡志強與立委林佳龍同台討論臺中公共議題，並由親民黨副秘書長劉文雄、新新聞副社長陳東豪、NOWNEWS總編輯康仁俊等人擔任提問人，同時也開放現場民眾提問，氣氛熱鬧。
主持人陳斐娟首先問胡市長有關「做太久」及滿意度的問題。胡市長表示，這是全臺灣第一次有人用「做太久」來形容一位市長候選人，若是官派或霸占，當然不應該，但這是縣市合併的結果，他是民選的市長，連選連贏三次，難道不應該嗎？或許臺中人對政府的期許是嚴格的，導致滿意度在全國平均分數最低，但經濟、治安等客觀數據的評比，臺中都是名列前茅，為何不能轉成民眾對他的滿意度？實在也無法評論。但他認為，任期的長久並不是問題。
對於任內最驕傲的政績，胡市長表示，最近一次行政院主計總處公布的工商普查結果，臺中市五年內的GDP增加45.7%，全國第一，遙遙領先其他城市，等於平均年增9%，全球可名列前十名，相信再發展下去，GDP可望突破兩位數。
陳斐娟也問，有人說臺中的重劃是在「炒地皮」，胡市長看法如何？胡市長說，他從政的清廉沒人可以懷疑，像是他推動精密機械園區，土地用成本賣，市府要賺的是稅收。精密園區的成功，帶來經濟成功與就業機會，而他在園區內蓋社會住宅，讓民眾可輕鬆購屋。炒地皮的說法沒證據，也實在不公平。
胡市長表示，他對臺中有使命感，大臺中合併已四年了，前面四年市府團隊調整隊伍，現在重要的市政計畫都已準備好了。其中，臺中環線交通路網計畫的「中環」，是七年前他向中央提案的，經過中央與市府的努力，今年已通車了。三年前他開始規劃「大環」，陸續與中央完成許多國道的連結，只差最後一個缺口從潭子到豐原的國道四號延伸案，266億元經費也已獲得行政院通過，完工後，可體驗大臺中環線形成的國道生活圈。
此外，胡市長也重申未來四年他要全力推動「鐵環」，也就是「山海線」計畫，將海線鐵路大甲站與山線后里站串連，全長12公里，經費248億元，屆時北臺中的鐵路缺口就可補起來。
他強調，臺中各條環線加上機場、港口、BRT、MRT、i-Bike等整合式「八合一」的交通措施都做好了，等於是一張八角桌，臺中會愈來愈穩，未來的發展會更快速。
康仁俊提問表示，胡市長說BRT會讓臺灣大道交通改善，但似乎沒有。胡市長表示，七月通車後的第一個月，確實還有塞車，但到九月底，慢車道速度已變快，快車道維持原來速度，外界擔心的塞車情形並未發生。有人批BRT是「救選情、匆促上路」，但實際上BRT完工日受到當時大缺工的影響，還延後完成，到八月才做好。他說，BRT對交通已有改善，但他擔心接下來會有人開始批評臺中國家歌劇院。
劉文雄則肯定胡市長是有熱忱、有熱心的人，要如何切割才不會被中央執政不佳影響？而藍線為何不做MRT，而是BRT？
胡市長表示，其實無所謂與中央切割的問題，切割也不見得有用，他選的是臺中市長，要把份內的事做好，像食安問題，與中央切割也未必能做好。而他從沒有要用BRT取代MRT。
胡市長也表示，臺中做為智慧城，低碳政策一定要繼續推動，臺中已舖設3200公里光纖網路，全臺最多，也因此得到全球智慧城市第一名；此外他也規劃相當多的措施，像是在原水湳機場推動中的「大宅門計畫」，將廣做太陽能設備。臺中智慧城市的下一步，將讓上網更快，容量更大，讓手機、IPad等都可方便使用。而智慧城也會吸引年輕人到臺中。「便捷、低碳、智慧城」是臺中的遠景，說不定再過十年，臺中會贏過臺北。而市府這樣的規劃，臺中怎會有地區邊緣化的問題？
對於有人提出興建一萬戶國宅的口號，胡市長也質疑，若一戶成本200萬元，總共就要200億，錢從哪裡來？土地也不知道在哪裡？他有研究過，臺中市的空屋率超過全國平均，其中未必都是豪宅。他就任原臺中市長時，臺中市有3000多戶國民住宅沒人要，經過他的努力，賣到現在才剩17戶。因此，他擔心蓋一萬戶，會有多少人買？
他說，務實來說，社會住宅從規劃、設計到動工，四年也蓋不起來，對年輕人來說，是「遠水救不了近火」。因此最好的解決辦法，就是明年一月一日起由市府補助年輕人租屋，每人一個月4000元。或許這並不夠，但未來可再研議增加，補助15000名年輕人租屋，一年花7億元。比起花200億還省得多，並消化非豪宅空屋率，他的構想比起一萬戶國宅的口號，要來得務實可行。
陳東豪提問表示，為何臺中市需要這麼多重劃？胡市長說，房地產是自然的市場，若房子賣不掉，就沒有市場，市府不能加以干涉。對於重劃，中央要求儘量自辦，減少公辦，這些都有一定的背景因素。他強調，不論如何，自己不貪不取。
胡市長表示，北高都有國家級表演藝術中心，他要求中央也將臺中國家歌劇院列入國家級，並不是因為經費負擔不起。而臺中有沒有進步？他舉例，國慶焰火12年前在臺中舉行，50萬人塞車塞到東海大學，今年湧進一百多萬人，卻順利接駁而沒塞車；明年臺中要舉行羊年燈會、2018年舉行臺中花博，2019年舉行東亞青運，這些進步與突破都看不到嗎？有人說東亞青運2019年才舉行，胡市長到時都已不當市長了，卻還要爭取主辦權，實在很笨。他說，為了臺中，還是要做。
他說，一個城市變大，治安、交通、房價等問題都會變差，但臺中真的變差了嗎？臺中的治安數據五都中名列前茅，民眾對住家周邊附近的治安呈現高滿意度，卻對總體滿意度反應不佳，實在奇怪。而八合一的交通政策，未來四年除鐵路外，都可全部做好。
現場有民眾問胡市長，為何古根漢、小巨蛋、七條捷運都跳票？胡市長回答，他的政策實現率超過95%，古根漢當初是因為民進黨執政時中央不給經費才無法做，古根漢可以沒有，但臺中要進步，如今美輪美奐的臺中國家歌劇院要誕生了，謝天謝地。而小巨蛋從不是他的政見，縣市合併前的兩任期內是洲際棒球場，他完成了。縣市合併後才有小巨蛋的建議，有人四年內可蓋出小巨蛋嗎？而他已在推動中，明年可望動工。
劉文雄也表示，古根漢確實是當年民進黨中央執政時擋掉的。
至於所謂「七條捷運」，胡市長澄清中央只核定四條，但沒有議員會認為這是跳票，一條捷運從動念到興建完成大約需要十年，臺中捷運的興建，也是因為民進黨中央執政時期爭論地下或地上的工程方式，一直拖到五年前開始動工。（10/25*1）
聯絡人:張先生
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