Facebook
Twitter
LINE
5成民眾認為臺中市「城市基礎建設」令人滿意，內政部營建署也評核臺中市區道路績效，在9個都會型城市中排名第4，與去年相比，成績已由甲等進步至優等，分數也從88.2大幅進步至92.29。
市長胡志強認為，凡努力過必留下痕跡，雖然分數不算高，但已比以前好得多，相信只要道路修的速度快，民眾對路平的不滿會愈來愈少。
建設局長吳世瑋也呼籲民眾，若打電話向市府反映道路不平時，一定要指出明確的地點，以利工程人員儘速修復。
根據「ETtoday東森民調雲」調查，有67%受訪者認為台中縣市合併後越來越好，對於胡市長的滿意度，有過半的受訪者表示肯定，回答非常滿意的比例為20.49%、滿意者的比例為30.8%，不滿意僅25.9%。
調查結果顯示，有關臺中縣市合併升格後的發展，25%受訪者認為「進步許多」，42%受訪者認為「進步一些」，其中對於胡市長推動的市政最滿意部分，高達5成民眾選擇「城市基礎建設」，其次分別為「交通建設」、「社會福利」、「青年政策」及「治安」。
建設局表示，今年度內政部營建署辦理市區道路績效考評，全國22縣市區分為都會型（9縣市）、城鄉型（8縣）、偏遠型（5縣）。臺中市與其他四都均屬都會型組別。評核結果，臺中市考評總分92.29，在9個都會型城市中排名第4，在五都排名第4。
這樣的成績與102年相比，已呈現進步趨勢。102年臺中市考評總分只有88.2，在9個都會型城市中排名第6，在五都排名最末。今年的考評也使得臺中市的成績由甲等進步至優等，分數也大幅進步，是9個都會型城市中進步最多的城市，為此，內政部還評定提報臺中市獲得「進步獎」。
建設局表示，民眾對臺中城市基礎建設滿意度的提升，以及中央對臺中市道路考核成績進步的結果，主因在於市府積極實施各項路平政策，包括針對重要主要幹道，將瀝青厚度從原本的5公分加到10公分，除可讓馬路品質提升外，更可增加其平整度與耐久性。由於所需預算相對較高，目前先針對重要道路逐步實施，已執行完畢的包括雙十路、進化北路、自由路、忠明南路、環中路等道路之部分路段。
此外，建設局也針對重要道路進行刨封，積極要求孔蓋下地，並於下地後協助裝設孔蓋標示器，讓管線業者日後可以辨識尋找維修。目前已完成大雅路、健行路、雙十路、忠明南路、漢口路、五權路、進化北路、英才路、三民路、旱溪東路、台灣大道機車道、東光路、崇德路、永春路、東山路等路段，下地孔蓋數量約2500處，對提升道路平整有良好的效果。
以往瀝青鋪面還沒乾，就被車輛壓壞，建設局也開始針對重要道路實施瀝青鋪面冷卻6小時後再開放通行，使得道路鋪面強度與平整度都有效增加。並且選在夜間施作，減少對交通的衝擊。
此外，市府今年8月也成立「1688路平專案勤務指揮中心」，24小時待命，民眾只要撥專線0800-72-1688（音同：騎了，一路平平）通報道路坑洞，市府立即派工處理，最快4小時內解決（目前達成率90%以上），若需開挖或工程複雜，也可在一周內修補完成。（11/17*1）
聯絡人:張先生
聯絡電話:04-22289111分機15301