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由於第一時間林市長及林副市長各自有公務在身，由市府新聞局長卓冠廷召開說明會代替宣讀聲明稿，稿中指出：「有關長生機場捷運興建工程案並非新聞，特偵組早在2010年9月就以「事證不足」為由，將前交通部長林陵三的偵辦案簽結。對於監察院的彈劾決定，臺中市長林佳龍表示尊重，之後全案依法將移送公務員懲戒委員會，俟公懲會決定是否懲戒後，再表示意見。林副市長在擔任臺中市副市長之前，都有向林市長說明長生案的原委，因為司法單位查無不法，已對他做出簽結的決定，而對於監察院做出彈劾的決定，市府不予評論。」
副市長林陵三聲明稿也指出：「有關長生機場捷運興建工程案，我已多次表達清白，司法更早已還我公道，監察院做出的決定，我表示尊重，靜待公懲會的決定。而日後公懲會所進行的調查，我會親自出席說明，捍衛政務官政策裁量的權限。」
卓局長表示，林副市長擔任臺中市副市長之前，都有向市長林佳龍精確表達長生案的來龍去脈，林市長對此已有全盤了解，林副市長仍然是臺中市的副市長，並沒有「離職」、「去職」的問題。
桃園機場捷運興建工程案是在1998年由長生國際開發公司得標，以BOT方式興建並開發機場捷運，後來因資金籌措困難無法履約，經交通部2002年間與長生公司解除契約，並沒收履約保證金新台幣10億元，長生公司不服提起仲裁。經中華民國仲裁協會2005年做出的仲裁結果，加計利息及仲裁費用，交通部應返還長生公司9億7,817萬1,451元。
之後，交通部高鐵局將仲裁案簽給時任交通部長林陵三時，交通部法規委員會雖然建議撤銷仲裁，改走司法訴訟途徑，但當時林部長基於不耽擱機場捷運工程進度，且考量仲裁已是「準司法行為」，決定尊重仲裁結果退還長生公司履約保證金。
特偵組2010年9月2日是以「證人」身分約談已卸任交通部長的林陵三，最後認為「事證不足」而予以簽結，但監察院仍進行相關調查，並在今天做出彈劾決定。
林副市長表示，這已是10年前的案子了，機場捷運預計在今年底完工通車，若沒有當年他決定按仲裁結果進行，恐怕通車還是遙遙無期。（2/5*1）
聯絡人:張先生
聯絡電話:04-22289111分機15301