王局長表示,日前一對小姊妹搭乘BRT,姊姊下車後,妹妹還來不及下車,公車駕駛未確認即關閉車門離站,導致妹妹的手遭車門夾傷,被迫留在車上和姊姊分開;由於BRT公司是公營公司,市府交通局是其上級主管機關,負有監督責任,因此事發後他親自帶著該名駕駛,向小姊妹家屬致歉說明,並非議員所指之「球員兼裁判」。
王局長指出,BRT工程驗收必須等工程全數完成才能進行,但目前BRT土木水環標及機電標工程均尚未完工,根本無法驗收;而前市府團隊卻因取消重疊的公車路線,在未通過驗收的狀況下,就讓BRT匆促上路,導致現在所面臨的諸多問題。
王局長說,市府已遴聘土木營建、車輛機電、法治財務及交通管理等領域專家學者,以及公民團體共17位委員,秉持傾聽市民意見、尊重專業判斷、公開政府資訊等三大原則進行總體檢,預計三月底提出體檢總報告。(3/3*15)
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