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交通部、臺北市政府與臺中市政府民國97年11月15日三方簽訂「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北純線建設計畫」建設與營運三方協議書，協議中明定捷運綠線由交通部主辦，台北市捷運局設計、施工及監造，臺中市政府負責土地取得及後續營運管理。
今日市議會曾朝榮、謝明源、范淞育、陳淑華、張廖萬堅、李天生、陳世凱、邱素貞、蔡雅玲、楊典忠、何敏誠等市議員逐一提出質詢。曾朝榮議員認為，臺中捷運綠線是「不平等條約」，根據循證民調公布調查，在1147位受訪者，62.8%同意三方協議不平等，市府應針對「三方協議書」全面展開檢討進行修正，建立權責相符的臺中市捷運綠線工程管理模式。
邱素貞、蔡雅玲、楊典忠等市議員則指出，依三方協議書，臺中是「有責無權」，交通部、北捷皆不用受臺中市政府的監督，發生事故，由臺中市政府承擔責任外，總統、行政院長未曾到臺中關心，這是「割地賠款」的協議。范淞育議員甚至要求市府重新議約。
陳淑樺議員則表示，今日中捷工安事件檢討報告要求北捷列席報告，仍沒有看到北捷相關人員列席，依三方協議書，北捷無須出席地方縣市議會備詢，這是很荒謬的事情，臺北市議會沒有審查捷運綠線相關預算，但北捷卻有執行預算的權利，臺中市編列部分預算，臺中市議會卻沒有監督機制。
她強調，市府必須面對問題，確保事情不會再度發生，她要求重啟三方協商，建立權責相符的捷運處理模式。
陳世凱議員則說，依三方協議精神，業主為交通部、執行單位是臺北市政府，臺中市政府負責土地取得及最後營運，今日業主及施工單位皆沒有在議會質詢現場，他質疑今天的質詢是「自己歡喜、自己爽！」呼籲「爭取臺中市的尊嚴」，要求北捷到市議會備詢。
張廖萬堅議員指出，中捷工安事件依三方協議，依各方覺得責任追討好像繞了一圈，不是直接發包，直接就能追究，所以可能覺得委屈，市府說明反而變成好像卸責。
林市長強調，他一定會承擔起最大責任，但必須建立在法律的基礎上，所以包括合約書等，市府必須說明，但這並不是作為不承擔責任的藉口，操之在己的一定會檢討改進，但在法律或合約上不足部分，也積極展開協調修正。
林市長表示，各界關心的三方協調書，市府與交通部、北捷已展開數次協調，也有一些進展。如果臺中市議會做成決議，他會更有力量要求北捷更改或補充三方協議書。
經過一番討論，臺中市會議決議，市府應針對三方協議書全面檢討，修正協議書內容，並送市議會審議，以建立權責相符的臺中市捷運綠線工程管理督導模式。(4/27*8)
聯絡人:臺中市政府
聯絡電話:04-22289111