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議員質疑北捷施工「減料」 中市交通局長:數據如屬實無法接受

議員今(14)日提出數據指稱臺中捷運綠線G3至G10站,施工圖的鋼箱梁噸數竟比施工計劃書短少6千多公噸,差距高達20%以上。臺中市政府交通局長王義川表示,如果數據正確,簡直不可思議,臺中市政府與臺中市民都無法接受,目前已要求施工單位臺北市政府捷運局重寫檢討報告,確認安全無虞前不會復工。
陳淑華議員指出,捷運綠線G3至G10站,施工計劃書與施工圖的鋼箱梁噸數,竟然短少6,442公噸,差了高達20%以上,相當於少花費一億五千多萬元,如此施工是否真能符合原先設計的安全係數,「北捷不只偷工,還減料!」
交通局長王義川表示,這個數據讓人感到不可思議,如果數據正確,臺中市政府絕對無法接受,臺中市民也不會同意;日前林佳龍市長與柯文哲市長會面,已要求北捷重寫檢討報告,在無法確認安全情況下,臺中市政府不會讓北捷復工。
邱素貞議員則表示,西屯區青海路、北區松竹路、東區進化路、東光路、南區振興路等多處路段,中央分隔島及護欄上方的反光導標,因長期受紫外線日照、風吹雨淋,損壞嚴重,不但影響夜間行車安全,也破壞道路景觀,要求交通局儘速維修,採用耐候型材質,提升市民的用路行車安全。
邱素貞、張芬郁議員也關心交通號誌螺絲裝設狀況,由於日前發生男子酒駕肇事,造成男童頭部撞擊交通標誌螺絲釘而不幸往生,要求市府檢討改善。
王局長說,反光導標損壞量非常大,議員所指路段將盡快辦理會勘,盡速修復。至於交通號誌的螺絲,市府已展開全面清查,以加裝橡膠護套等方式因應;由於目前全國並無統一標準,市府已在研擬螺栓設計標準圖,未來紅綠燈等交通號誌都將依標準裝設。(5/14*15)

聯絡人:臺中市政府交通局

聯絡電話:04-22289111

  • 市府分類: 交通運輸
  • 發布日期: 2015-05-14
  • 點閱次數: 185