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台中市政府今(30)日於台灣大道市政大樓舉行10公里免費公車記者會，市長林佳龍在交通局長王義川、新聞局長卓冠廷等人陪同下宣布10公里免費公車將於7月8日上路，並對政見落實為政策感到欣慰。
「10公里免費公車有三好，省錢、方便又安全！」林市長表示，免費公車可搭至10公里，民眾是最直接受益者；且現在公車路網建構較為完整，民眾不必於8公里里程一到就下車轉乘，相當方便。
他認為，該政策涉及縣市合併後區域正義的問題，10公里免費公車開始後，將可跨越原來縣市的空間限制，且不會增加預算及政府支出；未來只要持電子票證搭乘市區公車，就可享有10公里免費優待(全票最多優惠26元、半票最多優惠13元)，並維持原先民眾刷卡自付60元上限(半票30元)措施。
林市長舉例，從台中火車站向南方走，過去8公里免費里程僅達大里，將來10公里免費可延伸至霧峰；從台中火車站向西行，8公里僅達福安，10公里可達榮總；從豐原火車站往南走，8公里免費約至潭子，10公里免費可達北屯；從大甲火車站向東南行，8公里免費可達外埔，10公里就可直達后里，便民外也能縮短城鄉差距。
而安全方面，林市長指出，越多人搭公車，交通就越暢順，道路車流會更安全，該政策是台中作為台灣未來公車最安全、方便、省錢的城市，未來這幾年將是關鍵時刻。
此外，林市長也提到，BRT因免費措施吸引一定人數搭乘，原本7月1日起搭乘BRT就要開始收費，但現在市府把改善BRT的問題，升級為優化公車專用道，原先BRT公車改為300號公車，並納入原行駛於台灣大道上的公車整合為301-308號，公車1條變9條，四通八達且適用10公里內免費優惠，不只能繼續維持搭乘人數，甚至能衝高搭乘量，以提升到10%為目標。
交通局長王義川補充，8公里免費公車約有85%的民眾享受到，10公里以後則提高至92%的民眾享受，即增加了7%的人進入免費里程中，未來台中市僅約8%乘客需付費。而對於免費10公里的政策執行時間，在捷運通車或公車搭乘率到達10%前，都將繼續推動，未來再視情況討論調整。
而有媒體關心BRT的後續處理，王局長表示，BRT公司現在轉型為台中捷運公司，接下來將負責捷運管理、營運規劃等工作，而原來的32部雙節公車，由於過去發生許多安全上的顧慮，故從7月8日起將全面進場檢修，所有的司機員也將接受教育訓練，加強對雙節公車保養、維修的熟悉。
王局長並說明，目前規劃雙節公車在教育訓練完成、車輛全面檢修完成、排除安全顧慮後再上路，定位為海線地區的觀光公車，一切還在規劃中。
交通局表示，過去8公里免費，讓居住在山、海、屯區的居民搭乘公車往返市區，仍須負擔部分票價，7月8日起，「10公里免費公車」政策上路，特別針對山、海、屯區域居民的搭乘習慣設計，延長了搭乘里程，讓市區、山、海、屯區的重要交通運輸點可以在免費優惠範圍內。其他台中市公車相關訊息，可至交通局網站(www.traffic.taichung.gov.tw)查詢。(6/30*6)
聯絡人:台中市公共運輸處
聯絡電話:04-22289111轉61100