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行駛於優化公車專用道的幹線公車，包括301至308號共計九條路線，總班次從之前的426，倍增至855，讓民眾等車的時間減半；王局長9點在市府站視察，他表示，稍早海線地區往市區民眾反應都很好，原本預期擔心市區幾站上班尖峰時間會出現公車排隊進站的情況，但今日上午6至9點都沒有這樣的情況，未來將持續彙整業者間配合調度，基本上會維持2班車次在一站體為主，交通局將持續檢視公車動態系統，如有必要會與業者進行溝通協調。
王局長指出，目前9線路、共計6種車型行駛於專用道上，為確保乘客搭乘權益，車站體皆有各家業者不同車輛的停靠記號反光貼紙，讓司機在專用道啟用期間，可盡快熟悉專用道系統，並將在夜間加強司機訓練調整，盼可提升為市民與乘客提供良好的服務；也有許多司機表示，行駛專用道有點緊張，但相當有光榮感。
另外，王局長提到，行控中心機電系統目前已在試運轉階段，整體試運轉報告將於7月10日出爐，報告通過後就會啟動相關驗收程序，完成驗收後，未來行控中心將可控制台灣大道優化公車專用道上的車輛班次，讓乘客感受到完善的整體系統制度，盼可讓台灣大道優化公車專用道順利發揮最大效益。
有關台中火車站前車站今早尖峰時段出現擁擠現象，部分民眾認為改為優惠公車專用道後，等待車子時間較長；王局長也說明，火車站前公車站受限於原設計，站體較小，且平常就會有擁擠的情況發生，民眾原本習慣搭乘300號公車，但現在規劃305、306號公車進入，且與300號公車路線相同，盼調整後可加強紓解，逐步改善人潮雍塞狀況。
第一天上路，市長林佳龍也非常關心整體情況與市民反映，王局長也持續將最新狀況回報林市長。王局長說，林市長重視人力維持疏導部分，市府安排比平日多2倍的義交與交警，並動員民政志工協助宣導，交通志工身穿藍色背心、客運業者志工身穿綠色背心、公所動員志工則身穿橘色背心，將持續與市民與乘客積極宣導，並提供站內服務。
王局長說，市民對優化公車專用道有很高的期待，除了志工協助與加強宣導，站內皆有衛星地位的公車動態系統，與手機APP可供民眾即時了解公車班次與時間，盼民眾多加利用，希望讓民眾儘速熟悉新的公車路線。交通局也將持續檢視優化公車專用道各班次公車狀況，並彙整各待改善事項進行檢討。(7/8*3)
聯絡人:台中市政府交通局王先生
聯絡電話:04-22289111分機61106