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建設局自6月起盤點人行道上的公有或公用事業的障礙箱體，針對因障礙物導致人行空間未達90公分處進行改善，研擬清除或移置，統計共有1,155處，其中台電及中華電信箱體為676處，佔58.5%。
建設局說明，台電的設施物594處，其中225處已經改善，另外64處正在改善中，可移除或遷移部分已陸續辦理設計作業，預計10月底全數設計完成；其餘305處則因箱體過大或人行道寬度不足，經與台電多次協商後，台電願意配合縮小箱體尺寸，改置於人行道的公共設施帶，建設局將要求台電加速進行。
另外，中華電信有82處，目前已經改善37處，剩餘的45處預計12月底完成遷移。而人行道上的自來水公司消防栓總數184處，建設局已清查完成並將研擬改善期程。
除各管線單位設施物外，建設局管理路燈計已改善49處，警察局設置於人行道上的14處監視器，也配合全數遷移完成。有線電視部分，群健有線電視箱體總數49處，已改善15處，餘34處預定12月底前完成；台灣佳光11處箱體則預定10月中前完成。
為建構更友善的人行道通行空間，建設局今年爭取內政部營建署補助「人本步道」計畫，同步在「4年500公里路平專案」路段斑馬線兩側，設置無障礙坡道，讓身障人士穿越斑馬線後可無縫接軌直接走上人行道。
建設局說明，台中市多年來進行市地重劃，不論公辦或民間自辦，都缺乏一套合理的人行道設置規範，且因過去的都市計畫錯誤，加上現代城市交通與生活特性，造成市民佔用人行道的現象，是人行道寸步難行的根本原因。
為此，建設局除積極研議公共設施範圍辦理改善外，更規劃結合都市設計審議成果及地區特色，提出人行道P+N原則，將現有人行道(P)與建築基定退縮空間(N)作整體考量規劃，擘劃標準道路斷面配置圖。
建設局表示，未來建築物規劃興建時將參考斷面配置圖，透過都市設計審議及人行道認養機制，由建設公司認養建築基地外的公有人行道，並於建築設計時一併完整規劃，解決人行道寬度不足、無法拓寬、箱體無法遷移等難處；建設局並持續與相關單位建立溝通平台，更有效率處理人行道違建物遷移執行。
此外，有關警用巡邏車停放人行道的狀況，警察局也說明，按「道路交通安全規則」第113條規定，消防車、警備車、救護車、工程救險車、外交部禮賓車、公用事業機構工程車、垃圾車及傳遞郵件電報等車輛執行任務時，臨時停車及停車地點得不受限制；若未因執行公務，將警用巡邏車違規停放人行道，經查證屬實，除依法告發外，並將追究相關人員行政責任，決不寬貸。
為解決停車空間不足，100年警察局已公告台中市騎樓、緣石人行道上除行人通道外的空間設置停放機車、腳踏車地點及停車規定以「寬度在3公尺或3公尺以上緣石人行道」，並規定停車應垂直於道路方向，其符合規定，依規不予舉發。(10/7*3)*建設局
聯絡人:台中市政府建設局
聯絡電話:04-22289111