「徹底下了決心,要路平一條龍!」黃局長表示,長期以來路不平是台中市民最大的民怨,市府預計今年完成125公里道路改善,明年度一次編足路平預算6億元,希望4年內達成500公里路平目標,此預算案將提送市議會審議,盼市議會支持。
黃局長指出,林市長上任後,市府推行「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」路平三大目標,落實「十大要領」施工步驟,一次到位施作路平路段。
在「以人為本」的考量上,站在身障者及老幼婦孺民眾立場,規劃人行道無障礙措施,從無障礙斜坡道無縫接軌到行人穿越線,強化通行環境安全;並且在施工前先測量路面及高程設計,考量整體路段排水及孔蓋平整問題,落實人本設計。
此外,針對機車族最關心的人孔蓋平整問題,加強與管線單位協商,把過去一、二十年沒更換的老舊管線一次汰換後,施作孔蓋下地或與路面齊平作業;至於路平路段內的新建工程,也積極協調建商,事先預留水電管線位置,減少重複挖掘頻率。
黃局長也說,考量機車族行車安全,除改善馬路與側邊、側溝高低落差問題外,也致力提升標線防滑能力,將抗滑係數(BPN)從45提升至65,避免因道路標線抗滑係數太低,導致機車族雨天打滑。
在路平施工品質控管上,建設局也嚴格把關,除了控管瀝青混凝土(AC)粒料品質外,並由專人駐場查驗,以遠端監控方式即時監看瀝青混凝土拌合場與舖築現場狀況,防止偷工減料;路平施作後,將路面靜置養護6小時或降至50℃以下,確定瀝青材料穩固後,才開放通車,避免鋪面強度未完全穩定下,因車輛行駛造成損壞。
黃局長進一步表示,山、海、屯偏鄉地區部分路段已一、二十年未修補,建設局已規劃自10月下旬展開部分偏鄉地區路平工程,改善偏鄉道路環境,帶動地區交通及經濟發展,縮短城鄉差距。(10/17*7)*建設局
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