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市府都發局王局長今日在定期會提出「鐵路高架化沿線路網（含大智路拓寬）整體規劃專案報告」專案報告，配合鐵路高架化，市府除規劃打通台中火車站前站的新民街及後站的大智路外，也規劃保留糖廠、舊酒廠、演武場之間1.6公里舊鐵道打造「綠空鐵道」，結合綠川整體規劃，並引進TOD發展理念，帶動車站附近土地價值與整體發展。
報告後，包括市議員何敏誠、邱素貞、李中與鄭功進紛紛發言，對打通大智路表達支持。市議員何敏誠表示，鐵路高架化下方土地問題複雜，且高架化路線從豐原到大慶十分長，若只憑市府一己之力，可能無法完成整體規劃與開發，建議市府應成立「鐵路高架化後沿線建設基金」，透過該基金可與台鐵局、交通部與國有財產署撥用土地，並興建停車場、腳踏車道等公共設施。
對此建議，林市長表示同意，認為台中市確實需要鐵道建設的基金，並納入台鐵局創造雙贏，且以TOD的概念辦理場站開發，主導鐵路沿線的規劃，他將全力推動。
市議員邱素貞表示，大智路拓寬是既定政策，也已經獲得內政部同意，但105年用地取得作業才編1億元，是否趕得及106年開始施工？
建設局長黃玉霖指出，因用地徵收有一定程序，經過仔細評估，同時也為避免預算排擠，明年先執行1億元，之後會加快執行。
市議員李中則指出，綠空鐵道計畫可能阻礙火車站鐵道兩側縫合。都發局王局長表示，明年度將編列800萬元進行詳細規劃，會依據當地的歷史人文規劃，也會配合地區需求做調整。
市議員鄭功進則希望市府徵收停35用地，作為停車場使用。林市長表示，大智路周邊交通動線與車站專區的整體發展，目前仍在都市計畫檢討中。
此外，在都發局在專案報告書中的「站區周邊規畫初步構想」圖中，將後火車站的台糖園區寫為「帝國糖業台糖」，引起市議員李中不滿，認為現在是中華民國主政，不應使用日據時代名稱。
市議員何敏誠則說，他爺爺也領過帝國糖場的薪水，養活12個小孩，是許多台灣人共同的記憶，他反問如果帝國糖場不能用，台中州廳的名稱是否也不能用？
林市長解釋，「帝國製糖台中營業所」是96年在前市長胡志長任內通過文資審議，登錄為歷史建築，非到新市府任內才使用這名稱，報告也因此使用這名稱並附註「台糖」，市府希望忠於歷史。(10/20*10)*都市發展局
聯絡人:台中市政府都市發展局
聯絡電話:04-22289111