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台中路平專案推抗滑標線 示範路段首例完工

為改善道路標線抗滑能力不足,易導致汽機車雨天打滑、甚至摔倒的問題,台中市政府推動路平專案,將提升道路標線抗滑能力納入施工要領,以提供更安全的行車環境。其中,梧棲區文昌路成為首樁完工的示範路段,未來將以此改善經驗,推廣到全市各區,逐步達到市長林佳龍「4年500公里」的路平政策目標。
林市長今(30)日在建設局長黃玉霖、梧棲區長戴燕如的陪同下,前往梧棲文昌路視察道路工程改善成果,並聽取建設局簡報。市議員王立任、尤碧鈴、大德國小校長劉瑞祥、中港高中校長周文松也到場關心。大德國小學生並贈送花束及卡片給林市長,感謝市府用心改善學校前的道路環境。
林市長表示,市府致力推動路平專案,並嚴格要求工程施作品質,採取日本標準,將道路標線抗滑係數自原有的45 BPN提升至65 BPN,可大幅提升行車安全。希望未來以梧棲文昌路作為示範區,進而擴大推廣至台中其他地區。
「縮短城鄉差距,從路平做起!」林市長說,原海線地區相較於市區較無公共建設經費,新市府上任後,編列大量經費,希望均衡區域發展;他並感謝議會給予支持,讓市府今年可達成125公里的路平目標。
建設局指出,為避免機車騎士行經道路標線時,容易發生打滑摔倒的情形,市府透過路平專案改善道路標線抗滑能力,而梧棲文昌路則是路平專案中第一條提升道路標線抗滑係數的道路,將以此作為示範區,改善台中其他地區的道路環境。
台中市政府建設局改善梧棲文昌路及附屬設施,路線起點為立德街,終點為文華街194巷,長度274公尺、寬度22.6公尺,將雙向車道刨封重新鋪上5公分厚瀝青混凝土、齊平人手孔蓋與路面,並將道路標線防滑係數由目前使用的45 BPN提升為65 BPN,降低機車騎士滑倒風險,保障用路人通行安全。
而為讓學童行得更安全,建設局也一併改善大德國小前人行道,長度約145公尺,新設人行道兩頭斜坡,施作透水鋪面,並讓樹穴緣石與人行道高度齊平,以利雨天排水。另也採用改良設計後的裝飾性水溝蓋板,避免行人鞋跟卡入洞口,同時將人行道寬度提升為符合無障礙空間規定的90公分以上。
建設局表示,新市府上任後積極改善道路及其附屬設施的施工步驟與方法,希望透過持續用心推動路平專案,為台中市民打造更安全的行車環境、更舒適的人本空間。(10/30*11)*建設局

聯絡人:台中市政府建設局

聯絡電話:04-22289111

  • 市府分類: 公共建設
  • 發布日期: 2015-10-30
  • 點閱次數: 242