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市議員陳淑華指出，台中市每10萬人道路交通死傷人數，過去4年為六都最高，而103年機車交通事故有16萬多件，傷亡人數達23萬多人，較101年增加3萬多件與5萬多人，且A1類（人員當場或24小時內死亡）的交通事故案件中，駕駛為學生的案例就占22.4%，顯示學生不管上、下學或是外出打工，都存在危險。
對此，交通局長王義川表示，東海大學、靜宜大學與弘光科大直接面臨台灣大道，學生上下學都須跨越寬廣的道路，容易發生交通事故，因此，交通部與教育部每年都會與這些學校討論改善策略。
他也說，鼓勵學生多搭公車，減少騎乘機車，也可以有效改善學生交通事故案件數，因此市府已在籌備將公車開進東海大學，預計下學期就可以上路，其他學校包括朝陽科大、亞州大學都有條件可以推動公車進大學，但靜宜大學與弘光科大、中教大、勤益科大受限校園環境與校門口動線問題，公車就不適合開進校園。
因台中市十幾所大學的位置與地形條件各不相同，交通局今年也與中山醫大、中興大學共同組成交通改善小組，未來也將進一步推展到其他學校，透過每個月定期談改善策略，一步一步討論改善方法並施作工程，務實調整學生上、下學動線，減少事故發生。
王局長也說，根據交通部提供資料顯示，高中、職以上學校周邊常發生交通事故的地點，經分析肇事資料，需工程改善的有勤益科大、台中科大、亞洲大學、嶺東科大等。
交通局除辦理會勘外，並自今年8月份主動提報道安會報專案列管，相關工程已陸續完成，預計年底前會全數派工施作完成。其中，勤益科大去年1至10月發生65件交通事故，但今年同期僅有58件，已有初步改善。
王局長也說，根據分析顯示，大專院校周邊的交通問題，關鍵在機車秩序，因此使大學生減少機車使用是根本問題，因此，市府將採用社區化管理手段，讓公車進入校園，減少機車的使用，也會透過社群，讓大一新生熟悉公車10公里搭乘免費的政策，並透過大數據分析機車肇事的型態，透過工程、教育與執法手段進行改善。
而且，交通局今年也配合交通部運輸研究所，進行台中市機車交通工程改善計畫，建置機車安全的使用環境，接下來也會在道安會報中專案檢討機車交通工程和交通安全。(11/26*10)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局
聯絡電話:04-22289111