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市長林佳龍今天在交通局長王義川、地政局長張治祥、研考會主委柳嘉峰等人的陪同下，特別前往北屯機廠、G0車站視察，並聽取台北市政府捷運工程局中區工程處長余念梓簡報，市議員蔡雅玲也到現場關心。
北屯機廠位於松竹路以北、東側沿旱溪、西側鄰舊社巷，面積約19.5公頃，為一座五級維修廠，機廠內設置駐車廠、主維修工廠、軌道維修工廠、行政大樓(含行控中心、訓練中心、辦公室等)以及污水處理廠，目前機廠實際進度54.84%，超前4.8%；而鄰近機廠西側的G0車站為是捷運綠線首站，為延伸大坑自然風光，以新長枝枒的概念設計站體外觀，象徵原先機廠所在的水岸田園風光。
林市長表示，捷運綠線發車及控制都在北屯機廠，是捷運的大腦及心臟，因此機廠興建進度將影響捷運通車時程；今年4月發生捷運工安意外，市府要求北捷工程局重新檢討整體捷運工程，於今年8月復工後，在工程品質與安全的前提下，總工程進度已達年初所設定進度61.4%，而且更有效率及安全，可說是「化危機為轉機」。
他也說，因應明年第一輛實體電聯車進駐北屯機廠，現在機廠內已完成部分軌道鋪設，且機廠主變電站的結構體也在今年10月完成，機電系統測試工作也會配合工程進度平行作業，提前進行測試，將可達成107年試營運、109年底前全線通車的目標。
針對市府105年總預算遭市議會擱置未決，導致捷運綠線工程發包進度受到影響，林市長表示，將加速朝野協商，今天民進團總召吳敏濟議員也前往拜會議長，希望促成在元旦前議會4個黨團協商，儘快確定臨時會的召開時間，因為預算通過才能儘快進行發包工程，已請交通局王局長與北捷研商相關工序調整，以避免不確定性與風險影響捷運進度。
林市長也感謝北捷中工處在捷運場站共構工程上的協助，因為捷運出入站有涉及目前北捷的土建及機電工程，但是場站開發區分不同階段進行，如果沒有先做好共構工程，未來捷運的出入口與後續的場站建設都將因此增加施工時間與經費。
交通局表示，台中捷運綠線全線長16.71公里，涵蓋1座主機廠、2座主變電站、16座高架車站、2座地面車站，沿線經由北屯機廠、松竹路、北屯路、文心路、建國路到達烏日高鐵站；而北屯機廠附近交通四通八達，捷運綠線如期興建完成後，將可促進週邊區域發展。
(12/29*12)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局捷運工程處黃處長
聯絡電話:(04)22289111分機61601
