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位於沙鹿區台灣大道七段與中山路交叉口的沙鹿陸橋，全長354多公尺，是沙鹿、梧棲居民往返市中心必經的重要橋樑，車流量龐大，民國70年完工通車後，經歷30多年都沒再整建，橋樑老舊，加上經歷921地震衝擊，經由交通部公路總局檢測發現，橋樑耐震不足；而橋面樑與樑之間的伸縮縫老舊，車輛經過常產生噪音，銜接橋面處於低漥處，也常發生淹水。
公路總局去年4月20日開工進行改建，目前已完成舊橋拆除作業及基椿工程，正在進行橋台及基礎的施工，預計106年12月完工。
建設局日前會同交通部公路總局第二區養護工程處、卓蘭工務所、市府警察局清水分局、交通局、沙鹿區公所等單位，進行工地安全聯合勘查，督導工程單位落實施工安全維護工作，確保春節期間工地和民眾安全。
建設局指出，聯合勘查的重點，在注意施工機具及操作範圍，是否都在工地圍籬內進行；並加強工地安全措施，如夜間的警示照明、施工圍籬是否牢固、工地人員進出的管制等。
另外，春節期間必須每日派員巡視工地，注意監視設備監看暴雨預警淹水系統及地層是否位移；並設立阻隔紗網防護，阻隔空汙、降低工地噪音；清除積水，避免產生蚊蠅及登隔熱等衛生維護。
維持交通順暢安全方面，建設局要求施工單位在主線先拆除施工，兩側匝道維持交通通行，降低施工影響通行衝擊；包括交通號誌差10秒的中山路和台灣大道路口，也建議交通局在春節期間完成同步換燈。
此外，春節期間疏導車流的替代道路文昌路和光華路指示牌製作，也建議在農曆年前完成，避免車輛進入沙鹿陸橋前壅塞；並建議沙鹿區公所和清水分局加強取締中山路及台灣大道轉角周邊違規停車問題。
工地安全方面，建設局除督請施工單位加強現場機具設備、物料、欄杆等穩固措施外，銜接上沙鹿陸橋的低窪地區，也建議施工單位儘早提出洩水坡度改善計畫，避免積水，所有的施工進度，希望在106年12月底之前完工。
建設局長黃玉霖表示，市府希望藉由危險陸橋改建工程，一併改善附近交通、避免淹水及提升居民生活品質；為讓施工順利並兼顧安全，建設局更邀集相關單位，辦理多次安全督導聯合會勘，建立聯絡窗口，希望真正做到施工現場低汙染、低噪音、低震動的三低，以及高品質、高安全、高效率的三高。
(1/31*7)*建設局
聯絡人:台中市政府建設局 土木工程科 林先生
聯絡電話:04-22289111 分機33201
