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建設局表示，執行路平專案或大範圍路修前，市府道路維護措施的前置作業有三種態樣，第一種是「臨時性修復工程」，因路面年久未修，車輛來回輾壓，造成道路破損變薄，毀損不堪；為維護行車安全，建設局先以緊急性修復方式，在路面破損部分，依破損面積範圍，小範圍部分採方正切割方式修補，較大範圍則採3公分厚的瀝青進行修補。
其次是「管挖修復工程」，以往中華電信、台電、瓦斯公司、自來水公司等四大管線單位，申請民生管線埋管或汰換等工程挖路時，回復路面會沿管挖部分回填，回填後常變成彎彎曲曲的「蛇狀路」或「補丁路」，造成路面不平，影響行車安全；建設局也會先行以「車道修復」方式補平路面，確保行車安全。
但因為路平專案規範未來各管線單位挖掘後，應依規定分層夯實管溝，並自行刨除路面，進行一次性修復道路。路面沿道路縱向挖掘，應按損害範圍進行車道刨封；路面沿道路橫向挖掘，則應依施工長度以3.5公尺寬度進行刨封。簡單來說，就是從原先的「蛇狀假修復」改為「全車道修復」，常會讓民眾誤以為「管挖修復工程」即是路平專案。
最後是「路基改善工程」，此為路平專案的前置作業，是路面奠定穩固的基礎。先由建設局人員在現場探勘，替道路診斷，檢視道路是否年久未修？部分地底管線是否有損壞、漏水，導致掏空路基情形？再針對道路問題，重新改良路基。
路基改良分兩種方式，一是針對路基鬆軟損壞部分，以開挖方式，將原有路基土壤與水泥伴合；二是改善嚴重老化的瀝青，將已損壞的路基刨除，灌以低強度、高流動的混泥土封層來置換，路基改善後，最後施作路平再刨封。這都是暫時性的道路安全修復。
建設局表示，以上三種道路施工態樣，都是針對道路安全，先做安全改善或施工，後續建設局會針對各路段路面狀況評估，依序辦理路平專案，以落實路面應有的穩定與平整。(2/4*7)*建設局
聯絡人:台中市政府建設局柯小姐
聯絡電話:04-22289111分機34410