有媒體引用交通部運輸研究所易肇事路口改善計畫資料，將台中市三民路、崇德路等7處路口納入所謂全台十大危險路口。市府交通局說明，該計畫是由各縣市依意願自行提列路口改善件數，各縣市配合程度不一，且因中央未補助，各縣市配合意願不高；台中市因積極改善交通而提報7處參與計畫，數量六都最多，卻因此被以此數據劃定全台十大危險路口，台中占前4名，此做法過於偏頗、有欠公允。

交通局長王義川強調，交通局此項計畫所彙整的易肇事路口，主要是針對縣市政府提出的改善方案是否採行，並不能代表實際上全國易肇事路口的排序。

經市府查明，三民路、五權路、錦南街和崇德路口為五岔路口，經統計該路口事故104年A1與A2總件數55件、受傷64人，已較103年肇事69件、79人受傷，減少14件、15人。

去年交通局配合交通部運輸研究所專家前往該路口會勘，相關工程改善措施包含：五權路方向2快1慢車道近路口處改為3車道；三民路往市區方向中間車道標字「往五權路三民路」變更為「三民路」；三民路往崇德路方向內車道繪設左轉彎指向線，外側車道繪設直行及右轉彎指向線；請轄區分局加強違規取締。交通局也與警察局共同追蹤執行成效。種種改善措施，希望讓該路口交通安全有所改善。

此外，依據市府警察局交通警察大隊於網站(http://www.police.taichung.gov.tw/TCPBWeb/wSite/lp?ctNode=1687&mp=team02 )公布之統計資料顯示，102年至104年台中市易肇事路口前10大，並無三民路、崇德路口路口；且相關數據顯示，台中市去年度進行多項措施，包括成立易肇事路口整合平台、網路公布易肇事路口及加強大學生交通安全教育宣導等，104年發生A1（24小時內死亡）+A2（24小時候死亡）類交通事故5萬3711件，較103年減少3201件，降幅5.62%，傷亡人數減少5000人。

另外，台中市道安顧問於今年初聽取市警局104年度交通防制執行成效專案報告後更表示，A1及A2類件數同時下降在全國各縣市中極為少見，顯示台中市交通安全改善改善成果已見績效。

交通局近年來除邀請當地里長、民意代表及相關單位依據A1及易肇事路口辦理會勘，並積極進行交通工程改善措施外，並配合警察局加強擴大執法，新聞局及教育局交通安全再教育等手段，辦理交通安全改善措施。今年全國首創「易肇事路口整合平台」也已進入最後階段，不久後市民透過手機即能即時查詢簡易易肇事資料，且當市民行經高風險路口時，主動播放語音訊息提醒，提醒民眾應提高警覺、安全駕駛。

交通局強調，後續將持續運用交通管理與工程方式，針對易肇事路口檢討改善，並配合警察局加強執法，以增進行車順暢及安全。(4/6*14)*交通局

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