市府建設局推動4年500公里路平專案,統計到本月22日為止,已完成375條道路、長度約182.18公里、面積約239萬平方公尺的路修。建設局長黃玉霖指出,讓民眾最詬病的「蛇狀路」、「補丁路」等狀況,建設局去年推動「管挖修復新制度」,將所有原市轄區的挖補工程統一辦理,並由各區長派員巡查管挖修復及轄區工程,確保施工品質。
根據建設局統計,「管線統一挖補」去年10月底實施以來,截至本月22日為止共派工1451次,成功減少593件重覆挖掘次數,約占總挖掘件數3成,讓以往常見「一挖再挖」的狀況降低許多,也減少對行車安全的衝擊。
此外,「台中市路平服務中心」從今年2月初揭牌成立,已接洽近200件緊急修補案件,完成195件受理案件,每件修補時間平均在8小時內完成,展現對道路品質輿情反映的高效率處置。
而為解決孔蓋與路面不齊的問題,建設局除研議減少台中市5至7成孔蓋,也已與台電合作在五權西路試辦「人手孔蓋先下地後再提昇工法」,在路面刨封之前,先將孔蓋下降至路面下20公分,待路面鋪好壓實後,再把部分有維修需求的人手孔蓋上升與路面齊平,讓新鋪好的柔性柏油路面更密實,與原本堅硬的孔蓋融合,讓馬路更平整,維護民眾行車安全。
建設局黃局長指出,透過道路修護5大措施,希望減少道路挖補次數、提升緊急修補效率、避免施工期間對安全造成的疑慮,同時也呼籲申請挖掘的管線單位,負起維持道路平整性的責任,共同維護道路品質與安全。(4/25*7)*建設局
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