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林市長今(2)日於市政會議前受訪表示，民主政治反映民意，BRT上路後困難重重，台中市民對於BRT顯然並不滿意，並期盼擁有捷運路網；因此他上任後概括承受，找出最合適的解決之道，外界或許質疑廢止造成損失，但若不廢止，台中將賠更多。
此外，國民黨也再提東豐快速道路解約賠償、台灣塔停建等案。對此，新聞局長卓冠廷重申，東豐快速道路因前市府環評程序有瑕疵，程序不完備，依法只能暫時停工；而新市府上任後重啟環評、補足程序，主動找出不傷害生態的替代道路，滿足東勢居民對快速道路的需求，也兼顧石岡居民對生態的重視，為居民打造一條安全又合法的回家道路。
「該停就停，該改就改，該做就做！」卓局長強調，台灣塔當初預算暴增至150億元，遠超過當初議會決議的80億元上限，「一塔變兩塔」，且缺乏台灣元素與實質功能，市府不能視而不見，必須檢討修正。台灣塔未來將規劃為「智慧營運中心」，興建一座具有實質功能的塔。(5/2*15)*交通局
聯絡人:黃小姐
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