為加速國內LED照明光電產業發展,並擴大節能減碳的功效,行政院自去年起推動「水銀路燈落日計畫」,投入經費約54.9億元,協助各地方政府於今年底前將轄內69.2萬盞水銀路燈全數汰換為LED路燈。另外,行政院也訂定強制性法規,禁止再使用水銀路燈,以達到全台水銀路燈落日目標,讓台灣成為全世界第一個全面淘汰水銀路燈的國家。
市府建設局表示,「台中市水銀路燈落日計畫汰換工程」已獲經濟部能源局核定補助7億4,911萬7,000元,去年12月已召開3場公開說明會,針對「台中市水銀路燈落日計畫汰換工程」後續辦理方式及招標策略進行說明;並已在5月和8家廠商完成簽約,預計在今年12月底前將全市轄內9萬7,772盞水銀路燈汰換成LED路燈。
建設局指出,水銀路燈有耗電量大、產品壽命短、需要頻繁維修等缺點,加上含有汞等有毒金屬物質,在製造、運送或安裝過程中,萬一有撞擊破裂情形,就可能外洩、汙染環境;而LED路燈具有低耗能、高效率等優點,雖然一開始的安裝費用較高,但可省下大量電費與頻繁的維修或換裝費用。
此外,根據工研院調查,LED路燈的平均發光效率超過100 lm/W,約為水銀路燈的2倍以上,同時其壽命可高達6年以上,也超過水銀路燈的3倍,具有取代傳統水銀路燈的優勢;且換裝為LED路燈後,道路照明品質提升,民眾滿意度達80%以上。(7/15*7)*建設局
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