根據警察局第三分局現場執勤員警觀察,目前平日等候車隊長度已從600公尺降到300公尺、假日等候車隊長度已從210公尺降到120公尺。平日停等時間已從4個號誌週期降到2個號誌週期,假日停等時間從2個號誌週期降到1個號誌週期。平均肇事件數也從每個月4件降到每個月1件,改善效果顯著。
交通局指出,過去中山醫大周邊經常塞車,是因為進出醫院車流量很大,且復康巴士進出頻繁,嚴重影響建國北路的車流。而原本設置的計程車招呼站比較接近文心路口,又沒有明顯牌面標示,導致民眾習慣在路邊就揮手招計程車,造成後方車輛回堵,再加上停車空間不足,違規停車情形嚴重壓縮行人空間。
為改善中山醫院周邊交通壅塞問題,交通局長王義川表示,經過多次與中山醫院溝通協調,院方承諾規劃內部空間供計程車及復康巴士停放,減少因車輛回堵所造成的交通衝擊。同時交通局把計程車招呼站調整至急診室出入口前方,設立新式招呼站牌面,院方也配合於醫院內部設置導引標示,引導民眾前往搭乘。
另外,交通局自去年起陸續在周邊增設將近2,000格機車格及131格汽車格,並逐漸納入停車收費管理,有效解決停供給不足問題,並針對醫院周邊人行道的違停機車進行取締拖吊,自7月1日至8月12日共拖吊了305台機車,改善停車秩序。同時在機車停車場設置iBike,並因應未來建國北路拓寬工程,將公共自行車租賃站設置在接近鐵軌的地方,避免日後須二次施工,影響民眾使用權利。
「改善交通,不能只靠政府!」王局長也要求中山醫院及中山醫學大學應將停車需求內部化,利用校內空間闢建立體停車場,將可進一步改善周邊停車及交通壅塞問題。而交通局也將持續觀察交通狀況,持續與院方合作,共同解決道路壅塞問題。(8/17*14)*交通局
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