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林市長表示，副市長林陵三是見證鐵路高架化歷史的關鍵人物，高架化工程經費少、速度快，且從原本的市區14.4公里，延伸到豐原達到21.7公里，成為完整的高架化路廊。
他也說，當許多縣市仍在爭取鐵路立體化的同時，台中的高架化工程已經完成，高架化是「正確決定」。當時計畫核定後，他就與時任行政院長游錫堃、交通部長林陵三到台中宣布好消息，如今以台中市長身分見證通車，感謝過程中所有付出心力的人，讓人民受惠。
副市長林陵三也細說當時決策的過程，他說，12年前擔任交通部長任內，台中縣市尚未合併升格，因此僅規畫原台中市內14.4公里的鐵路地下化，總工程經費達532億元，而台中市政府必須分攤141億元經費。
當時胡前市長與他討論時，即表示地方政府財政較為困難，因此他向時任行政院長游錫堃報告後，就與前台中縣長黃仲生商談，將原本14.4公里的鐵路地下化改為高架化，並延伸到豐原，工程長度也達到21.7公里。同時，胡前市長也將高架化計畫帶回與議會討論後，決定接受。
政策拍板後，他與時任行政院長游錫堃、新聞局長林佳龍一起到台中宣布這項計畫，當時也沒有想到現在會擔任副市長，應證「種善因得善果」。
他也說，鐵路高架化後，減少沿線17個平交道與18個地下道，縫合都市不再有前、後站之分，接下來市府會按照都市計畫開闢道路，綠川整治、柳川整治、綠空鐵道等建設，也將逐步執行，台中市將在明後年有很明顯進步。(10/17*10)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局 黃先生
聯絡電話:04-22289111轉61601