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林市長說，台中鐵路高架化是台中市都市發展重要的轉捩點，在這新舊世紀交會的時刻，市府團隊何其有幸恭逢其盛、參與台中下個世紀的奠基工程。想到100年後，大家回顧台中市第二屆市長所率領市府團隊做的事，就讓人精神振奮。
他說，台中火車站鐵路高架化所涉及的計畫工程都是為了造福地方，因此不論權責在地方或中央，市府都有責任引導、推動。通車當天交通部長賀陳旦已允諾提供6000萬元作為轉乘優惠措施，市府後續將與交通部協商研擬周延方案，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。
另外，鐵路高架化後需拆除17個平交道、填平18座地下道，然而其中6座地下道尚未列入鐵工局填平計畫，市府積極溝通，請鐵工局儘早以其他科目預算填平，也獲賀陳部長支持。
林市長說，台中鐵路高架化有「三個第一」，除了是台灣最高的火車站(37公尺)、高架化最長的鐵路廊帶(從豐原到大慶21.7公里)，更擁有如大鵬展翅般的車站造型及台中大車站計畫等最新設計，這將是TOD(大眾運輸導向發展)的典範，顛覆民眾對車站的想像。
除了鐵路高架化開啟都市發展的新頁，林市長表示，台中火車站舊站也將完整保留，成為鐵道博物館，呼應台中的城市理念「存舊立新」、「台灣找不到第二個老車站可以有這樣嶄新的規劃！」除了舊站，市府也將保留1.6公里駁坎，形成綠空鐵道軸線，讓行人、自行車暢行，串連起新時代購物中心、新建國市場、中區商圈、綠川及台中文創園區等休閒觀光、商業、人文景點。
鐵路高架化後，市府將分兩階段進行西站廣場施作工程，預定配合國光客運搬遷完成，於今年11月開工、107年2月完工，29日起，68條路線公車停靠站將配合調整，提醒乘客留意異動情形；交通局長王義川表示，29日起調整公車路線，由於學生通勤族群占多數，已請教育局協助，由教師透過聯絡簿告知家長，另一方面投入大量志工在舊站牌引導。
另外，舊建國市場拆除工程將於今年底完工，明年1月底前闢為平面臨時停車場；大智路打通與武德街拓寬將分兩階段進行，分別與明年底、明年中完工。林市長裁示，大智路打通是串聯前後站的重要計畫，且獲內政部都委會審議通過，請建設局與地主妥善溝通。此外，學府路打通也是都市縫合的重要計畫，請建設局爭取中央支持補助。
林市長表示，高架通車後有許多工程接續施作，已協調鐵工局務必做好安全防護措施，並如期如質完成。另外，新站啟用後將大幅改變用路人習慣，部分公車路線調整，應該加強宣傳引導，並進行滾動式檢討，以符合民眾需求。(10/17*17)*研究發展考核委員會
聯絡人:台中市政府研考會王先生
聯絡電話:04-22289111分機21205