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中央氣象局預報中心主任鄭明典今日在臉書貼文指出，空汙狀況受台灣地形影響很大，其中，受到中央山脈影響，苗栗及以南的中部地區形成「尾流弱風區」，風速小、大氣也相對穩定，因此汙染擴散不易，空氣品質也差。
市府環保局表示，受大自然因素影響，今日上午7時台中16站空品監測站已有7站達紫色等級、3站紅色等級；市府已於第一時間協調台電降載，經台電初步回報，今日因大林電廠破管，發電的備載容量率僅有1.62%(52.8萬瓩)，處限電警戒，無法再增加降載；但經市府藉由許可管制措施，今年10月起至隔年三月，中火10組機組已維持停機一組進行歲修，減少發電量約5.5萬瓩，汙染減排約10%。
環保局今日也加強稽查工廠管道排放、查處營建工地揚塵逸散與農業廢棄物露天燃燒、加強洗掃街及管理紙錢集中燃燒；農業局則通知各區公所、農會等，轉知農民禁止燃燒稻草及廢棄物，並請民政局協助透過里鄰長廣播系統加以宣導，以有效降低空汙造成的影響。
為改善空汙問題，台中市政府針對全市空氣汙染源分作固定源、逸散源、移動源及綜合面向四大部分，強化各項汙染行為稽查管制，在積極努力下，PM2.5在100年時年均值約35微克/立方公尺，103年降至26.9微克/立方公尺，104年已剩23.69微克/立方公尺，今年可望再度降低，朝109年降至15微克/立方公尺目標邁進。
在固定源方面，市府研訂鍋爐二氧化硫加嚴標準、推廣使用潔淨燃料，並率先全台訂定「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，要求台中火力發電廠逐步汰換燃煤機組，改用天然氣作為燃料，4年內減少生煤使用量達到40%；同時並規定中龍鋼鐵等生煤堆置場所應將生煤堆置室內化，嚴格管制使用生煤、重油等高汙染性燃料鍋爐。
逸散源方面，輔導餐飲業者裝設或改善油煙防制設備，紙錢集中清運，並於一期稻作收割後，輔導農民稻草切段及使用益菌肥，減少露天燃燒行為；移動源方面，推動柴車自主管理、清潔車加裝濾煙器、及進行二行程機車管制，並補貼民眾汰換老舊二行程機車換購電動機車、電動自行車、電動輔助自行車及油電混合車等低汙染車輛。
綜合面向方面，市府已與台電協調訂定環保降載標準作業流程（SOP），分為「預警階段」和「啟動階段」，環保署預報連續3天PM 2.5達紅色等級，或空品監測站16站達6站以上紅色等級時，由台電公司準備預先降載，若6站以上達紫色等級時，在用電安全無虞情形下，將啓動降載，減少碳排放量，以減緩空汙惡化。
市府也針對各類型汙染源訂定33項管制策略，並跨局處成立空氣減量工作小組，訂定管考績效指標(KPI)，研擬創新空汙減量行動方案，在空品不良時即刻啟動汙染管制緊急應變措施，降低空汙影響。(10/19*11)*環境保護局
聯絡人:台中市政府環保局陳先生
聯絡電話:04-22289111分機66201