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市府環保局指出，根據中央氣象局資料顯示，因海馬颱風已移至台灣西南方，導致中部地區風向改變，空氣也跟著好轉。根據今天上午8時的即時空品監測資料顯示，台中地區已全部轉為「黃燈」，屬於普通等級。
近日來空品不佳，市府表示，民眾焦急的心情市府相當體會，也不斷透過網站、空品APP、市府官方LINE、發布新聞等方式，提醒患有呼吸道疾病或哮喘民眾、老人、兒童等抵抗力較弱者，特別注意防範，減少外出或配戴口罩。然而，造成空汙的原因很多，除大自然影響外，市府也不斷針對各項人為因素謀求改善之道。
市長林佳龍今（21）日上午出席台灣光谷論壇會後接受媒體訪問時也表示，空氣汙染源包含固定汙染源、移動汙染源、逸散汙染源。火力發電廠屬於固定汙染源，它與其他大廠排放的PM2.5汙染物，約占整體三成。對此，市府除制定「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，協商台電、中龍鋼鐵設置室內儲存場並更新設備，在東北季風時節、汙染較嚴重的季節，可配合降載，減少碳排放量。
林市長表示，除固定汙染源，汽機車等都是移動汙染源、呼籲民眾多搭乘大眾運輸系統；逸散汙染源包含重大工程揚塵、河川裸露地，市府將持續透過植樹、灑掃方式，降低揚塵。各項人為因素會做好控管，大家一起努力讓生活環境更好。
為改善空氣中PM2.5含量，市府成立空汙減量小組，制定執行33項空氣汙染管制措施，訂定管制生煤及禁用石油焦自治條例，要求台中火力發電廠逐步汰換燃煤機組，改用天然氣作為燃料，4年內減少生煤使用量達到40%，也規定中龍鋼鐵等生煤堆置場所應將生煤堆置室內化。
環保局針對全市空氣汙染源，強化各項汙染行為稽查管制，包括加強稽查不當空氣汙染排放；加強道路洗掃街作業抑制道路揚塵；查核營建工地及砂石廠，要求加強空氣汙染防制措施操作狀況，及粒料堆進行鋪面覆蓋；加嚴重油鍋爐標準；查核餐飲業之空汙防制設備；另加強機動車輛停車怠速、烏賊車輛等稽查作業；並於制高點巡查加強稽查露天燃燒行為；補助民眾淘汰二行程機車，改用電動機車等措施。
對於台中火力發電廠，環保局長白智榮表示，去年底市府已協調台電於空品紫爆時配合發電機組降載，希望透過減少碳排放量來緩和空汙情形。至今已實施10次降載，這也是台中火力發電廠設廠27年來第一次如此配合，是市府改善空汙的重要突破。
根據市府與台電協調訂定的環保降載標準作業流程（SOP），分為「預警階段」和「啟動階段」，環保署預報連續3天PM 2.5達紅色等級，或空品監測站16站達6站以上紅色等級時，由台電公司準備預先降載，若6站以上達紫色等級時，在用電安全無虞情形下，將啓動降載，減少碳排放量，以減緩空汙惡化。此外，市府也藉由許可管制措施，今年10月起至隔年三月，中火10組機組已維持停機一組進行歲修，減少發電量約5.5萬瓩，汙染減排約10%。
這波空品不佳期間，環保局也聯絡台電預備降載，但因目前八號機持續歲修中，整個電廠的發電負載比平日滿載狀況降低10%，因此暫時無法降載。市府協調台電在發電量不緊迫的前提下，再加1組機組降載；然而大林發電廠有狀況，台中火力發電廠只能維持歲修1機組，無法再降載。未來市府將持續協商控管，與台電共同尋求解決之道。
針對PM2.5對學童健康影響，教育局在紫爆警示時，會立即請市立各級學校及幼兒園，依當時當地空品狀況即時採取適當防護措施，並參考衛福部國民健康署「因應空品之運動建議」，當PM2.5達150微克/立方公尺以上，宣布停止戶外活動，並採取相關防護措施。
此外，環保局也分3年編列約1億5,000萬元預算，執行環境汙染調查與居民空氣汙染物的健康風險評估；今年已編列5,000萬元預算，辦理龍井、梧棲、沙鹿、大肚、清水、后里（中科）、西屯區及大雅區（中科台中基地）等8個行政區健康風險評估計畫調查，將持續執行。
環保局表示，台中市PM2.5年均值自100年起已逐年下降，100年每立方公尺空氣PM2.5含量35微克，104年已降至23.7，今年9月底更降至21.7。未來會增設更多空品監測站不斷監控改善情形，往109年均值降至15微克/立方公尺的目標邁進。(10/21*1)*環境保護局
聯絡人:台中市政府環保局
聯絡電話:04-22289111