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漢翔公司自104年起推動成立航太聯盟A-team(Aerospace Team)，並結合國內原物料、工具機、零件製造、物流、學研單位及金融業等上下游產業，目前共294家廠商加入，其中有14家繳交合作計畫書，表達與漢翔公司高度合作意願，期待透過智慧機械業者多年製造研改經驗，加上漢翔公司的加工經驗分享，共同打入國際航太產業供應鍊。
今天台灣航太產業A-Team 4.0聯盟智慧機械策略合作協議書簽署儀式，除副市長張光瑤外，經濟部國營事業委員會副主委吳豐盛、台灣航太產業A-team 4.0聯盟會長廖榮鑫、台灣機械工業同業公會理事長柯拔希及財團法人中衛發展中心謝明達董事長等人均出席，共同見證航太產業步入智慧機械化的里程碑。
張副市長表示，台中不僅是機械及航太產業的重要聚落，也是中央「5+2產業創新」政策中智慧機械及國防航太推動計畫地區，這兩項產業中航太屬於應用端、機械則為設備端，由於現階段機械產業技術已相當成熟，具有與航太產業合作發展的能力，今天簽署合作協議後就等於是同一家公司，彼此之間必須建立互信，才能與日本、德國等國家競爭。
而市府未來將整合漢翔水湳廠區、中科院航研所及機159用地為水湳航太產業總部，同時規劃清泉崗門戶計畫與清水區東山及海風里、沙鹿漢翔廠區為航太產業園區；此外，清泉崗機場已於今年1月正式揭牌為「台中國際機場」，未來將爭取東亞地區廉價航空客運來此維修整備，積極促使航太產業在台中落地深耕。
身兼台灣航太產業A-team 4.0聯盟會長的漢翔公司董事長廖榮鑫指出，雖然航太產業目前面臨接單成功率不到10%的嚴竣挑戰，但根據Airbus空中巴士的預測，未來10年內估計將1萬架新機的需求，與過去花了42年才達成此一數字的趨勢不同，顯示未來航太產業的機會；而在市府的支持下，已召開多次智慧機械合作模式研討論，邀請智慧機械設備業者到漢翔瞭解零件製作過程，後續將依零件類別不同，依業者專精機具進行研發。
「機械業的未來在航太。」台灣機械工業同業公會理事長柯拔希表示，今年可說是智慧機械的整合年，將整合產學研官各界，爭取未來20年全球航太產業的5兆美元商機，而航太產業也可提升整體機械業的精度以及複合材料的製造技術，在面對紅色供應鍊挑戰時，提供相關業者練兵的機會，期盼在航太產業的加入後，有5%至10%的成長動能。
經濟部國營事業委員會副主委吳豐盛也說，今天有14家智慧機械業者與漢翔簽約，這是劃時代的轉型時刻，其中「在地化」很重要，讓國內的廠商來研發、製造與使用智慧機械，有效降低生產成本、提升效能，才能走向國際。
經發局表示，依空中巴士及波音航太市場預測，未來20年全球新客機需求將超過3萬3千架次，其中又以亞太地區的新機需求最多，約佔40%，目前國內航太產業104年產值約915億元，僅占全球航太市場產值0.4%，可積極拓展航太市場的龐大商機。
而為響應新政府五大創新產業，市府積極佈局智慧機械及航太產業發展，包括成立「中台灣產業4.0產官學研聯盟」及「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，與財團法人華錫鈞航空工業發展基金會簽署策略合作協議書，共同推動台中成為國內航空工業中心，舉辦「智慧機械產業聚落座談會」，協助中部地區工具機業者打進航太工業市場等，全力朝「全球智慧機械之都」、「航空零組件聚落」目標邁進。
(1/19*12)*經濟發展局
聯絡人:台中市政府經濟發展局鄧先生
聯絡電話:04-22289111分機31114