按Enter到主內容區
:::
現在位置 首頁 > 市政新聞 > 歷史市政新聞(6個月以前)
  • 友善列印
  • 回上一頁

捷運綠線G14站地主反對區段徵收 中市交通局:原車站北側仍可進出

捷運綠線G14站地主反對區段徵收 中市交通局:原車站北側仍可進出
捷運綠線G14站地主反對區段徵收 中市交通局:原車站北側仍可進出
捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,有報導質疑恐無路可走。對此,交通局長王義川說明,該站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能從原規畫的北側出入口進出站,媒體報導應是誤會一場;市長林佳龍也強調該站並非無路可走,一定可讓所有乘客順利上下車站。
台中市烏日區九德地區因部分地主反對區段徵收,堅持要市府以市地重劃方式開發,經市府請示中央後,行政院去年表示不可行。九德地區為烏日人口聚集地,與G14站之間隔著九德區段徵收區,區域中多為廠房與農田,因此有媒體報導九德區段徵收開發延宕,可能連帶影響捷運綠線G14(暫定站名為九德站)出入口,出現「有站無路」窘境。
對此,林市長今(6)日在市政會議中解釋,得否以重劃方式開發因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾瞭解。雖然開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,但市府已盡最大的努力。
林市長表示,開發方式不能受到少數人的把持,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾的角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大的權益,而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀況,一定可讓所有乘客順利上下車站。
交通局長王義川則說,捷運綠線的G14站,本來就是單邊出入口的設計,原規劃車站都設於建國北路的北側,並透過跨越台鐵鐵道與建國北路的天橋通道,讓位於南側的民眾進出車站,因此即使九德區段徵收開發尚未完成,民眾仍能從原規劃的捷運北側進出車站,所謂G14站「有站無路」的說法,應是誤會一場。
他也說,雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上,但一出去就是私人地主的土地,為便利九德地區的民眾進出車站,市府目前正在與該地主洽詢租用土地,以闢建一條長度約100公尺的道路,以聯絡九德地區。
王局長表示,由於捷運施工的原因,該私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下,作為施工的道路,該局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前,該地主都能同意將土地租給市府,方便當地民眾進出。(2/6*10)*交通局

聯絡人:台中市捷運工程處 黃先生

聯絡電話:04-22289111轉61601

相關圖檔

  • 市府分類: 交通運輸
  • 發布日期: 2017-02-06
  • 點閱次數: 305