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針對有媒體報導山手線經費市府負擔過高，交通局表示，山手線計畫自償率為14.3%，總經費為932億元，包含非自償性經費為643.6億元、自償性經費為137.1億元、用地取得為151.3億元。其中，非自償性經費依中央補助比率表，中央補助台中市391.9億元，市府自行負擔為251.7億元，將透過沿線土地開發及基金統籌支應。
交通局長王義川說明，不同軌道系統負責管轄的單位也不同，鐵路系統目前營運及權管單位為台鐵，後續由台鐵營運當然合理；有部分市議員與公民團體指稱的「台中都會區鐵路高架化計畫」，原計畫在82年提報時為全線地下化，依規定台中市也要負擔141億元。後續經與中央各部會協調，由時任行政院長游錫堃及交通部長林陵三拍版採高架化方式，並由中央全額負擔經費。台中市僅負擔後續增設設施經費8.42億元。
王局長也表示，台中在提報軌道建設計畫時，會持續爭取中央補助經費，並評估市府財政能力，藉由提高計畫自償率來增加中央補助經費；另外，也會透過開發沿線土地及成立軌道基金方式，降低市府財政負擔。
對於中央補助款，王局長也表示希望中央能盡速一次核定，市府也會持續加速推動後續作業，讓民眾早日享受舒適、便利的軌道系統服務。(4/24*1)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局
聯絡電話:04-22289111